Центр кузовного ремонта «Сатурн»

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ДЛЯ ВСЕХ ВИДОВ АВТОМОБИЛЕЙ

Быстрый ремонт по разумным ценам

Все специалисты технического центра «Сатурн» прошли подготовку по программам обучения локального кузовного ремонта автомобилей. В процессе ремонта вашего автомобиля используется высокопрофессиональное немецкое, итальянское и японское оборудование. Соблюдение требований технологических инструкций, поддержание в цехе оптимальных условий (влажности, температуры и чистоты) с использованием систем вентиляции и поддержания температуры позволяет специалистам выполнять качественный кузовной ремонт и давать гарантию на выполненные работы. 

Специалисты компании «Сатурн» используют в своей работе специальные материалы всемирно известного концерна STANDOX  GMBH  (крупнейший концерн, производящий автомобильные краски с 1955 г. в городе Вупперталь, Германия.

25% доли Российского рынка официальных дилеров занимает компания Авторемонтные системы (АРС).

ПОКРАСКА БЕЗ ПЕРЕХОДА

В традиционном кузовном ремонте при незначительном по площади повреждении часто предлагают отремонтировать автомобиль, покрасив повреждение «переходом» или «пятном». При отсутствии специальных материалов, грунтов, красок и лаков выполнить работу так, чтобы по ее окончании не было видно следов ремонта, – невозможно. Или же нанесенный лак в месте перехода к заводскому со временем стирается, или же видна граница перехода цветов при неточном подборе краски.

Ремонтируя свой автомобиль в гаражном сервисе трудно рассчитывать на качество подготовки детали к ремонту, на использование специальных материалов, на соблюдение технологии их нанесения. Если первоначально результат работ может Вас устроить, и Вы даже обрадуетесь малому количеству затраченных на ремонт денежных средств, со временем повреждение может напомнить о себе. Облупившийся лак, выцветшая краска, коррозия. И это будет неприятным для Вас сюрпризом. При низкой стоимости работ очень тяжело гарантировать конечный результат в попадании цвета, в стойкости нанесенных материалов к дорожным условиям при активном использовании автомобиля.

Дилерские центры обычно производят покраску кузовного элемента целиком (а если он поврежден, то предлагают клиенту заменить его на новую оригинальную деталь). Чтобы скрыть возможное несовпадение цвета с заводским, лаком покрывают и соседние детали, увеличивая стоимость ремонта Вашего авто.

Как проводится ремонт бамперов

Технология ремонта бамперов

В зависимости от степени тяжести повреждения, осуществялется соответствующий ремонт. При небольших царапинах, место подвергается зачистке, грунтовке, окраске и затем наносится лак.

• Ремонт легких повреждений (царапины и вмятины);
• ремонт средних повреждений (сколы и трещины);
• ремонт тяжелых повреждений (пробоины, погнутости).

Ремонт переднего и заднего бамперов

Технологии восстановления бамперов для каждой машины в целом схожи. Более того, передний и задний бампера в подавляющем большинстве случаев практически идентичны.

• Качественный ремонт вне зависимости от технических особенностей авто;
• надежная служба всех отремонтированных деталей.

Ремонт по ОСАГО: износ не проблема!

Своим клиентам Центр Кузовного Ремонта Сатурн предоставляет возможность произвести ремонт автомобиля по калькуляции (расчёту стоимости) рассчитанной по методике утверждённой ЦБ и расценкам на ремонт и запасные части приведённым в справочниках Российского Союза Автостраховщиков.

Возможны варианты ремонтов:

1. Клиенты Страховой Компании ЮЖУРАЛАСКО, выбравшие натуральную форму урегулирования убытка по ОСАГО (направление на ремонт в ООО "Сатурн-Прометей"). Ремонт автомобилей данной категории клиентов осуществляется в рамках договора между ЮЖУРАЛАСКО и Сатурном. При этом для автомобилей не старше 5 лет, оплата износа не требуется.

2. Клиенты других страховых компаний и клиенты уже получившие денежную компенсацию. Ремонт автомобилей данной категории клиентов осуществляется по договору между страховой компанией и Сатурном или по согласованному заказ-наряду. При этом для владельцев автомобилей не старше 3 лет предоставляется скидка на запасные части в размере износа, рассчитанного по единой методике утверждённой ЦБ РФ.

ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ПОДВЕРЖЕНО СТАРЕНИЮ

В течение всего срока службы Вашего автомобиля лаковое покрытие на кузове не может оставаться безупречным, поскольку находится в различных агрессивных средах и подвергается воздействию воздушных потоков вместе с мелкими абразивными частицами, такими как песок и небольшие камни, вылетающие из под колес впереди идущего автомобиля.
Вследствие этого оно мутнеет и теряет первоначальный блеск. На нем образуются сколы и трещины. В дальнейшем при эксплуатации в зимний период в них попадает вода, замерзая, образует лед, который разрушает следующие слои лакокрасочного покрытия.
Также внешний вид заводского покрытия меняется с появлением микроцарапин («паутинка»), полученных при мойке автомобиля и удалении следов птичьего помета, вовремя не смытого с поверхности лакокрасочного покрытия и агрессивно воздействующего на лак.